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Trafiquants dhommes

Andrea Di Nicola

Chaque année des milliers de clandestins jouent leur vie pour rejoindre lespace Schengen. Via Lampedusa, la Grèce, la Tunisie, la Turquie ou la Slovénie. A pied ou en camion, dans la cale dun bateau ou en avion avec un billet de première classe. Pour chaque migrant parvenu à bon port, quelquun a empoché entre 1000 et 10000 euros. Le chiffre daffaires global de ce business est estimé entre 3 et 10 milliards de dollars par an, juste après celui du trafic de drogue. Au sommet de la pyramide, dinsaisissables et puissants criminels orchestrent de vastes réseaux dintermédiaires. Qui sont ces trafiquants dhommes, comment travaillent-ils, comment échappent-ils aux contrôles ? Depuis 2012, nous avons parcouru des milliers de kilomètres, interrogé des dizaines de magistrats et de policiers, rencontré des passeurs et des trafiquants en prison ou dans les bistrots des ports de transit. Nous avons recueilli leurs confidences, analysé leurs méthodes et leurs livres de comptes. Notre enquête décrit la plus grande et la plus impitoyable agence de voyages du monde. A. D. N. et G. M. Cest lhistoire dune série noire sans fin. Le Canard enchaîné Un document effroyable. LExpress Une enquête glaçante. Ouest France

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9782867467776 ISBN
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Notes actuelles

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Sofya Voigtuh

D. Les trafiquants entre l'Etat et les rebelles. Le trafic de drogue perturbe les dynamiques communautaires locales, mais interfère aussi avec les dynamiques  ...

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Mattio Müllers

Andrea di Nicola (auteur de Trafiquants d'hommes) - Babelio Trafiquants d'hommes de Andrea di Nicola Marina de Turgutreis, région de Bodrum, au sud de la Turquie. 9 h 30, un matin de mai 2010. Au numéro 26 du Gazi Mustafa Kemal Bulvarı se trouve le siège d’Argo lis Yacht Ltd., une société de location de bateaux à voiles et à moteur.

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Noels Schulzen

IMMIGRATION. Moi, trafiquant d'hommes

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Jason Leghmann

Trafiquants d'hommes - Nicola Di Nicola, Giampaolo Musumeci - Chaque année des milliers de clandestins jouent leur vie pour rejoindre l’espace Schengen. Via Lampedusa, la Grèce, la Tunisie, la Turquie ou la Slovénie. À pied ou en camion, dans la cale d’un bateau ou en avion avec un billet de première classe. Pour chaque migrant parvenu à bon port, quelqu’un a empoché entre 1000 et

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Jessica Kolhmann